En principio, y como regla general, se acepta que la duración que un recubrimiento galvanizado, en un ambiente determinado, es directamente proporcional a su espesor en las atmósferas rurales esta duración es generalmente superior a los 30 años, para los recubrimientos de espesores comprendidos entre 70 y 100 micrometros, que son los que se obtienen normalmente mediante los procesos de galvanización en discontinuo de artículos diversos. Estos mismos recubrimientos alcanzan una duración de unos 20 años en los ambientes urbanos y marítimos y de 10 a 15 años en las atmosferas industriales.
2º RAZON - RESTAURACIÓN INNECESARIA
La elevada duración de la protección que proporcionan los recubrimientos galvanizados, que supera frecuentemente la vida en servicio prevista para las instalaciones, hacen innecesario, en la mayoria de los casos, el mantenimiento de las construcciones de acero galvanizado. No obstante, si en alguna ocasión fuera preciso prolongar más la duración de la protección de un recubrimiento galvanizado, esto puede realizarse fácilmente y a bajo costo, ya que estos recubrimientos pueden reacondicionarse sin necesidad de costosos tratamientos de preparación superficial.
3º RAZON - ECONOMÍA
El razonable costo inicial de la galvanización, en muchas aplicaciones, es inferior al de otros posibles recubrimientos alternativos. Este bajo costo unido a la elevada duración de los recubrimientos galvanoizados, dan como resultado que este procedimiento sea el más económico de todos los conocidos para la protección a largo plazo de las contruciones metálicas fabricadas en acero.
4º RAZON - DIVERSIDAD
La galvanización en caliente es un procedimiento de gran diversidad de aplicación. Sirve tanto para la protección de productos siderúrgicos tales como la plancha, el alambre o los tubos, como para la protección de toda clase de piezas o artículos de acero. Por otra parte, los recubrimientos galvanizados poseen una gran versatilidad de utilización, ya que protegen al acero tanto de la corrosión atmosférica como de la provocada por las aguas o el terreno.
5º RAZON - SEGURIDAD CON FRIO, CALOR, POLVO Y LLUVIA
.La galvanización en caliente es un proceso industrial sencillo y perfectamente controlado que permite obtener recubrimientos de zinc de calidad y espesor regulados sobre practicamente cualquier artículo o pieza de hierro o acero. Los recubrimientos galvanizados en caliente son unos de los pocos sistemas de protección del acero que están perfectamente especificados por normas nacionales e internacionales.
6º RAZON - RESISTENCIA DEL RECUBRIMIENTO
El proceso de la galvanización en caliente produce un recubrimiento de zinc que está unido metalúrgicamente al acero base a través de una serie de capas de aleaciones hierro-zinc. No existe ningún otro recubrimiento que posea esta característica, que es la que confiere al acero galvanaizado su elevada resistencia a los golpes y a la abrasíon y que es de gran importancia para evitar el deterioro del recubrimiento durante el manejo, transporte, alamacenamiento y montaje del material galvanizado.
7º RAZON - RECUBRIMIENTO INTEGRAL
Debido a la forma de obtención de los recubrimientos galvanizados que consiste en
la inmersión de las piezas a proteger en un baño de zinc fundido, la totalidad
de la superficie de las mismas queda recubierta tanto interior como exteriormente.
Igualmente ocurre con las rendijas estrechas, los rincones y las partes ocultas de las
piezas, que no quedan bien protegidas por otros tipos de recubrimientos.
8º RAZON - TRIPLE PROTECCIÓN
Los recubrimientos galvanizados protegen al acero de tres maneras distintas: - Porque constituyen una barrera que se corroe a una velocidad 10 a 15 veces inferior a la del acero. - Porque proporciona protección catódica a las pequeñas zonas que puedan quedarse desnudas (bordes de corte o perforaciones de taladros, raspaduras, etc.). - Porque aunque las zonas desnudas sean de mayor extensión, la acción de sacrificio del recubrimiento impide que en los bordes de estas zonas forme óxido de hierro, que es el causante de la falla por levantamiento de las pinturas.
9º RAZON - SIMPLE DE SOLDAR
Los diferentes elementos que constituyen una construcción galvanizada pueden unirse fácilmente mediante los mismos procedimientos de soldadura que se utilizan normalmente para el acero en negro, como la soldadura eléctrica por arco(manual o automática), la soldadura por resistencia, la soldadura por inducción, etc. La única precaución a tener en cuenta es adecuar la técnica operatoria y los parámetros de soldadura a las condiciones particulares del material galvanizado. Las zonas del recubrimiento quemadas por efecto del calor de la soldadura se pueden restaurar fácilmente mediante metalización con zinc o pintura rica en zinc.
10º RAZON - SENCILLO DE PINTAR
En determinadas ocasiones es necesario pintar el acero galvanizado, bien sea por motivos decorativos de señalizacion, camuflaje, etc., o bien para aumentar la duración de la protección en ambientes muy agresivos. La mayoría de las pinturas se adhieren bien sobre el acero galvanizado que ha estado durante algún tiempo a la intemperie y cuya superficie se ha vuelto opaca. Para conseguir una buena adherencia de las pinturas sobre el acero recién galvanizado es necesario realizar un sencillo tratamiento superficial que no reviste dificultad.
